俗话说“金玉其外，败絮其中”，这句话的意思相信很多人都知道。在各个领域各大品牌之间，难免会存在各自竞争的情况，汽车也不例外。为了起到宣传的效果，现在的新车往往会打出“高配置”等宣传口号。曾经很多在豪车中才能见到的配置，现在随随便便找辆10万不到的自主品牌可谓一应俱全。虽说这些车看起来都有相应的配置，但它们的用料成本和做工仍有差距，相应带来的体验性甚至是安全性更有天壤之别。本期传授各位非常实用的“一秒分辨汽车制造成本”的新技能。
外部照明系统（含信号系统）
对于未改造的原厂车型，外部照明系统是比较好区分其用料成本的配置之一。因为外部照明系统包含很多组件，各组件又有各种不同的功能。例如远近光灯，转向灯，示宽灯，雾灯，倒车灯等。
在外部照明系统中最好分辨其用料成本的就是前大灯，很多厂家为了缩减成本将入门车型甚至全系车型都配备卤素灯，遇到部分不给力的汽车供应商就会造成网上俗称的“蜡烛灯”现象，故在夜晚行车时因为灯光较弱而造成的意外也时有发生。
不用多说，一般情况下氙灯会比卤素灯成本高上一截，另外，部分小气的厂家还会采用近卤素远氙灯的搭配，其成本自然比远近氙灯的成本要低一些。除此之外，即使是同样的光源也会有带透镜和不戴透镜的区分，带透镜的大灯聚光度更好以便照明效果更好。所以不带透镜的成本也相对较低。
车漆
同样是白色的车子，有的车型开上好几年依旧亮白如新，而有的车型就变得“人老珠黄”黯然失色了。造成车漆的差异不仅仅与车主平日的洗车习惯，停车场地，用车城市等等因素有关。最重要的是，车漆本质的区别。
传统车漆都是采用机器臂喷涂并高温烤制而成，就是俗称的“烤漆”。烤漆的工艺到现在已经非常成熟，它不仅有较好的效果在成本上也比较低廉。烤漆工艺除了原厂可以制作外，随便在外找一个快修店甚至都能达到较好的效果。由于一般汽车烤漆都没有做特殊的处理，在车漆的厚薄程度上也显得比较薄，所以使用几年后就会出现上述的变黄的情况。而另一种成本较高的车漆叫做金属漆，金属漆一般呈现漆膜坚韧、附着力强、具有极强的抗紫外线、耐腐蚀性、高丰满度，能全面提高涂层的使用寿命和自洁的功效。
