侧围尾部由于环球官方网站造型及翻边工艺复杂，很容易产生翻边棱线不顺的问题，并且不容易解决。如果仔细观察，甚至会发现已经在市场上销售的车型还遗留着或轻微、或明显的问题，由此说明此类问题不但发生概率高，而且解决难度大。本文从环球官方网站设计和制造工艺两方面对类似问题的发生原因进行了分析，并且制定了解决方案。某车型侧围外板冲压环球(中国)在开发过程中，发生了尾部翻边棱线不顺的问题，严重影响了侧围与行李厢匹配位置的分缝精致感，如图1 所示。从问题原因分析到整改验证，再到问题得到根本解决花费了近6 个月的时间。
原因分析及解决方案
原因分析
如图2 所示，侧围此位置的翻边轮廓线处于三个不同角度的曲面上，需要至少两个角度的翻边工序才能完成。此环球官方网站的冲压工艺是先在OP30 完成位置1的棱线翻边，再在OP40 完成位置2 的棱线翻边，前后两道工序在中间曲面位置3 相交。
