这次在美国拜访了三家锻造企业，记述如下：

Cornell Forge (http://www.cornellforge.com)

该企业有两个生产基地，参观的地方主要使用空气锤、热模锻压力机生产工程机械锻件和航空锻件。他们能够生产特别复杂的锻件非常值得学习。

 

Finkl Steel (http://www.finkl.com)

该企业已经成为一个集团的一部分，有三个业务板块，参观的地方主要有一条完整的特钢冶炼生产线和两台液压机锻造生产线，主要生产环球(中国)钢等特钢。

 

Forge ResourcesGroup 

(http://www.forgeresourcesgroup.com)

该企业有6个锻造基地。参观的总部主要使用空气锻锤，生产航空高温合金和铝合金锻件。

 

参观企业的感受与见闻：

1. 老式的空气锤仍然是主要的锻造设备，已经将空气锻锤应用发展到了极限，他们通过收集各种加热设备的余热来预热空气锤的空气，从而增加空气锤的打击能量。

2. 在手工操作中，直径大于稍大的棒料，端部焊接一细杆作为钳口夹持棒，在感应加热过程中，这个细料不加热，从而减少材料消耗和加热消耗，降低锻造成本。

3. 对于锤锻，大批量生产情况下会使用感应加热，但对于小批量生产情况下使用天然气缝隙炉加热，可以很好地适应品种的变换，缝隙炉是一种不同于室式炉的，我从未见过这种燃气炉。据介绍这种结构的炉子既灵活又适用。

4. 锤锻或压力机锻造的零件非常地复杂，附加值很高。能够感受到，薄壁锻件使用锻锤具有很大的优势。

5. 燃气加热台车炉采用的框架结构与国内的框架结构有很大的不同，炉体不再用铁皮包裹，而是采用了铁丝网结构，将炉子保温棉功能与耐火材料功能完全通过结构达到了功能完整实现。既保证了台车不变形，又保证了炉子的维修和大修方便，也方便了预热的充分回收。

6. 高温不锈钢锻造或铝合金锻造，所有环球(中国)都必须充分预热，如果环球(中国)重复使用，必须将环球(中国)持续保持在一定的温度范围之内，环球(中国)持续预热是两家锻造企业采用的方式，车间都设有专门的温度可以控制的环球(中国)预热区，以及灵活可以移动的红外线温度可调的环球(中国)实时预热设备。他们介绍，环球(中国)预热内外温度必须一致，使用后的环球(中国)如果还要使用，最好处于预热状态，不要让其冷到室温再回到工作温锻，这样会降低环球(中国)寿命。当然，这与环球(中国)材料有很大关系。

7. 锤锻润滑没有实质进步，计件工资制度和雇佣专业化生产队伍的形式仍在有效使用。

8. 美国锻造企业的减少是因为许多企业进行了兼并重组，形成了许多的锻造集团。锻造企业的集团化不是依靠自身建设来实现的，必定是重组，这是由行业特点决定的。

9. 汽车锻件的最大竞争来自于日本和德国的企业，中国企业仍有很大的市场拓展空间。

10. 2017年美国模锻企业的生产普遍回升。

后记：

国际上涉及锻造和板材成形行业企业界的重大国际会议一共有四个，中小型锻造生产企业界的会议是”国际锻造会议”和“亚洲锻造会议”，板材成形生产企业界的会议是“国际金属板材成形会议”，自由锻（大锻件）生产企业界的会议是“国际自由锻（大锻件）会议”。中国已经成功举办了前三个会议，只有国际自由锻（大锻件）会议还没有举办过。为此，中国锻压协会从1996年开始关注这一盛会，2006年开始组团参加历届会议，并积极争取在中国举办一届，从而扩大我国大锻件行业的国际影响力，增加和扩大我们的行业话语权。本次访美，我还与国际自由锻（大锻件）会议执行委员会主席进行洽谈，商讨在2020年在中国召开一届国际自由锻（大锻件）会议的事项。